“跨海大桥暖两岸，良港码头立碧湾。潮起潮落，浪花飞溅，研究却发现浪花是吃金属的老虎。海洋腐蚀及其防腐蚀技术的成功应用，保护跨海大桥和碧波良港的长治久安。”周年十大科技成果进行表彰，这是对成果之一的“海洋环境腐蚀研究及其控制技术”的评语。

  领衔获得这一科技成果的是中国工程院院士、中科院海洋研究所侯保荣研究员。他介绍，腐蚀与国民经济建设紧密关联。“海水对于海洋工程各种金属结构材料来说，都是一种十分严酷的腐蚀材料。那一朵朵飞溅的浪花，其实是这些海洋工程的天敌。在我国，每秒钟就有1.5吨钢铁被腐蚀。”侯保荣和记者说，从海洋腐蚀的危害来讲，它可以缩短各种结构材料的常规使用的寿命，比如钢桩，一旦腐蚀了，本来可以用10年的，就只能用5年了。如果防腐搞不好，寿命就缩短，直接影响海洋工程的安全，既造成资源和能源的浪费，还阻碍新技术的发展。

  “面对海洋腐蚀，怎么样开展必要的防护和控制措施，中科院海洋所早在50年前就开始了防腐蚀技术的研究。”侯保荣说，“目前队伍逐步扩大，成果持续不断的增加，承担着国家十一五支撑计划，重点进行海洋构筑物的腐蚀防护研究，解决在浪花飞溅区的腐蚀最严重的问题。”

  侯保荣是我国海洋腐蚀界唯一的院士。他从事海洋腐蚀与防护研究工作40余年，在海洋腐蚀与防护领域取得了突出的科学成就。2007年，他作为首席科学家承担了“海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀控制技术及应用”国家科技部支撑计划项目，联合国内20余家高校、科研单位和企业一同研究解决浪花飞溅区的严重腐蚀问题，并做出了多项示范工程。

  这些成果不但可以用于新建钢铁设施的腐蚀防护，对于已建钢铁设施腐蚀修复的保护效果更好，还可应用于各种腐蚀环境下的地下管线保护，适用性广且经济实惠，使我国成为继美国、日本之后掌握该项技术的国家。

  海西湾造船基地、胶州湾跨海大桥、董家口港区细数近年来胶州湾内外青岛的重大项目，人们发现，这些投资总额数百亿元的重大项目，无一例外地深深扎根于身边的这片蓝色海洋。

  侯院士说，作为国内著名海洋城市，青岛市主要产业大都与海洋有关，但同时海洋环境的严酷性往往导致各种材料数倍于内陆的腐蚀速度。据推算，青岛市每年因腐蚀造成的损失约50亿元以上。“如果防腐蚀工作做得好，其中25％40％的损失完全可以避免，这将有利于推动青岛经济更好更快地发展。”

  侯院士说，打造山东半岛蓝色经济区，海洋腐蚀研究工作是不可缺少的。海洋腐蚀研究带来了产业新契机。“如果我们的工作做好了，就会相应地减少损失，节省能源。我们在青岛港液体化工码头、胜利油田海洋石油平台、日照港煤码头做了些防腐蚀实验，其效果还不错。”

  侯院士介绍，新型防腐蚀技术不仅能够适用于新建钢铁设施的腐蚀防护，对于已建钢铁设施的腐蚀修复，更具有良好的保护效果，还可应用于各种腐蚀环境下的地下管线保护，适用性广，经济长效。经过两年多的实际应用证明，防腐材料拥有非常良好的耐冲击性能，防护效果优异，具体的常规使用的寿命有待更长期的检验。

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