腾势2017“知势•技术公开课”于9月14日在腾势•北京天利翔源4S店再度开讲。此次，DENZA腾势的中德双方技术工程师与媒体嘉宾们一同探讨了全新的话题——汽车的防腐蚀。为带给消费者一款心安的电动汽车，腾势在消费的人看不见的地方也投入了大量的精力和成本，其中极具代表性的便是腾势的防腐蚀技术。

  由于金属材料被大量运用到汽车的零部件制造上，因此防腐蚀性是汽车的重要考核标准之一，与整车的耐久性和安全息相关。虽然消费者较少关注电动汽车的防腐蚀性能，但腾势汽车始终如一地秉承着戴姆勒的造车理念，采用了戴姆勒的防腐蚀技术，以更稳定的车身材料、更严苛的生产的基本工艺、投入高成本进行着设计和制造，保证腾势的车身在10年内不可能会出现因为腐蚀引起的功能性问题或外观问题。腾势负责防腐蚀的中方工程师李焕浪在课上介绍到：“为实现更好的防腐效果，腾势不惜成本，对车外的焊接搭边进行了100%的缝外胶PVC覆盖保护。整车涉及的PVC的长度达到125.6m，缝外胶的涂覆工序，成本可以按秒来计算，每增加1秒上班时间，成本都会上升。”正是因为腾势在品质上永不妥协态度，才能为广大购买的人带来安全性能更加卓越的高端纯电动汽车。

  腾势是戴姆勒集团第一款真正在海外研发的车型，它不仅传承了戴姆勒的顶级造车技艺，更沿袭了戴姆勒严苛负责的高标准。正因为有了戴姆勒的高标准保障，腾势的高品质才更加令人心安。德方工程师Thomas Eschenfelder强调“腾势的防腐蚀测试标准，是由戴姆勒资深专家结合中国行驶环境和中国用户的驾驶习惯专门制定的，并且为腾势的防腐蚀配备了严格的测试方案。”作为全球领先的汽车制造商，戴姆勒集团超过一百三十年的造车经验以及丰富的工艺底蕴对腾势的设计、研发、以及生产体系影响深刻。戴姆勒理念所要求的标准是防腐保证10年以上，这也是腾势的标准。为了让我们消费者永葆心安，腾势在整个研发阶段做了两次腐蚀测试，总计测试达三到四轮。量产阶段，为了管控腾势的防腐蚀工作的可靠性，保证整车的高品质，针对各零部件以及整车，腾势还会进行定期的防腐蚀的抽样测试，重视程度在业内非常少见。这也再次证明了腾势的防腐蚀性能比同级别的产品更加可靠。

  关于华北地区冬季雾霾对车辆的影响，中方工程师李焕浪认为假如没有水作媒介，那么北方城市的雾霾对车辆影响是非常小的。腾势是在海南这样高温高湿的环境下做过测试的，绝对没问题。

  而当德方工程师Thomas Eschenfelder讲述腾势标准和供应商标准不匹配时的解决办法时提到，对于供应商而言，腾势是消费的人，腾势要选择符合我们标准的供应商。并不是说供应商有什么，腾势就拿什么。但是当两者标准不统一时，我们会协助，为供应商提供对应的支持，帮他们来实现提升。但是也有一些情况，就是存在供应商是完全没办法达到我们的要求，在这种情况下，我们只可以非常遗憾地选择更换供应商。

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