9月14日，我国自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇“祥云”AS700，在广西桂林实现了首架正式交付客户。

　　一年一度的中秋佳节来临，陪家人、吃月饼、赏明月……除了像往年一样的温馨团圆，今年“祥云”号为您解锁，将带给您“天空挂明月，地有月亮山，遨游云海间，峰峦抚月玩”的全新体验。“从风筝到飞机，中国人有着千年的飞天梦。”AS700载人飞艇总设计师周雷说，“‘祥云’就是要让每一个人都能到‘云端’去散散步。”

　　9月14日，中秋节前夕，位于广西桂林阳朔的月亮山脚下，一架外形圆润可爱、线条优美流畅、颜色白皙透亮的“祥云”AS700，头锥佩戴鲜艳的“大红花”惊艳亮相，在众人的目光下，轻盈腾空，扶摇直上，宛如一只“空中白鲸”遨游在云山雾海之中，经过阳朔多个标志景点后稳稳降落。

　　当日，这架由中国航空工业集团首艘按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇“祥云”AS700，实现了首架正式交付客户，“祥云”AS700载人飞艇研制单位中国航空工业集团特飞所向先锋客户广西桂林方舟通用航空有限责任公司移交飞艇交付纪念钥匙。活动现场还签署了12架新购艇订单，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付全面贯通，即将开启商业运营，不久的将来，乘“祥云”向“云端”成为多元化、高品质旅游的又一选择。

　　此次交付的首架载人飞艇是于今年8月20日横越“鄂湘桂”三省区、飞行近1000公里，从湖北荆门“长途跋涉”至广西桂林，刷新了国产自研载人飞艇领域有史以来最长航时、最远航程飞行的新纪录，并开展了15天累计306人次的乘感体验飞行，验证了AS700载人飞艇的安全性、可靠性，为后续改进提升游客乘坐舒适度积累了参考数据。

　　“我坐过直升机、滑过滑翔伞，但坐这个大飞艇还是第一次”，有幸首批试乘飞艇的王先生告诉极目新闻记者，“感觉完全不一样，在这个大大的囊体下挂着游，又平稳又悠闲，真有种‘闲庭信步走云间’的感觉”。

　　习在党的二十大报告中指出：“要不断实现人民对美好生活的向往。”如今，低空经济正在起“飞”，“飞”进寻常百姓家。

　　“我也想坐”，86岁的刘秀群（谐音）是阳朔县高田镇的村民，自从“祥云”AS700转场至阳朔后，这位每天透过月亮山仰望天空的老人就有一个梦想，“我每天都要到这里来，我想坐上飞艇去看我在南宁上大学的孙女，去看在很远的地方当兵三年半都没有回来的孙子……”

　　梦想是绿洲，在生活荒漠中提供源源甘泉。“从风筝到飞机，中国人有着千年的飞天梦。”AS700载人飞艇总设计师周雷说，“‘祥云’就是要让每一个人都能到‘云端’去散散步。”

　　党的二十大明白准确地提出要推动战略性新兴起的产业融合集群发展，实现高水平自立自强。2024年被称为“低空经济元年”，蕴藏着巨大市场潜力，是新质生产力的典型代表。

　　中国航空工业集团作为低空经济发展的“国家队”，从始至终坚持以有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等低空飞行活动为牵引全面融合发展。载人飞艇作为低空经济装备的“新成员”，将通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济稳步的增长的强大推动力。

　　随着低空飞行逐渐大众化、普及化，低空旅游的产业潜力有望进一步释放且空间巨大。政策环境的日益优化、技术创新的赋能驱动、市场需求的井喷爆发，让低空旅游成为低空经济发展的重要融合业态之一，有力促进了旅游产业的转型升级。

　　“低空和旅游一直在双向奔赴中向前发展，在加快速度进行发展中深化融合，成为旅游市场备受瞩目的‘新赛道’”，广西桂林方舟通用航空有限责任公司总经理曲鹏说，“作为AS700载人飞艇的先锋客户，我们将会全力打造载人飞艇的旅游应用场景，持续获取运营经验，借力国家低空经济产业高质量发展新机遇做强做优做大。”

　　绿色低碳是民用航空高质量、可持续发展的必由之路。坚持科学技术创新，促进安全、经济、环保航空自主化、产业化发展，是打造民用航空新质生产力的关键之举。

　　AS700载人飞艇最大航程700千米，最大航时10小时，最大设计飞行速度100千米/时，最大飞行高度3100米，一次最多可搭载10人（含1名驾驶员），妥妥的是一款“安全环保 绿色低碳”的出游“神器”。

　　低空经济需要科技赋能与创新加持。在AS700载人飞艇的产品研制、结构设计、技术攻关等方面，研发团队实现了“三个首次”，即首次实现飞艇主要材料国产化，完善了载人飞艇供应链体系；首次突破轻质低成本囊体结构设计，增强了载人飞艇市场竞争力；首次实现飞艇推力矢量同步伺服控制关键技术，提升了载人飞艇对起降条件的适应性。

　　后续，还将把低空观光旅游作为典型示范场景，通过先锋用户试运营，打通载人飞艇商业运行的所有的环节，延伸应用场景至空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多领域，拓展低空经济新赛道，构建低空经济新业态。

　　“低空经济不仅是空中交通的延伸，更是产业创新与技术融合的产物。”中国航空工业集团特飞所负责人告诉极目新闻记者，“载人飞艇作为低空经济装备的‘新成员’，未来将实现高端化、智能化、绿色化的全谱系发展模式，全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济新增长极。”

　　日前，湖北省发展改革委印发《湖北省加快低空经济高水平质量的发展行动方案（2024-2027年）》，提出到2027年，力争全省建成30个以上通用机场和600个以上起降场地、150个以上地面基站、1－2个A类飞行服务站，重点打造6个“低空＋”新业态示范应用场景，产业规模突破1000亿元。

　　《湖北省加快低空经济高水平质量的发展行动方案（2024-2027年）》聚焦低空基础设施建设、发展低空研发制造产业、培育“低空＋”经济新业态、营造低空经济发展生态4大方面明确了16项重点任务。同时，按照“一核三极”辐射联动的布局，打造以武汉为中心，襄阳、宜昌、荆门为支撑，全省协同发展的低空经济产业格局。

　　据了解，中国特种飞行器研究所始建于1961年，1968年定点湖北省荆门市，是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器、通用飞机和创新型航空器研发、制造、试验、试飞的综合性主机研究所，隶属于中国航空工业集团有限公司，现有总资产逾11亿元，员工1000余人。研究所设有总体、气动、结构、强度、系统、航电、动力、环控等完备的航空主机所专业，以及强度、电气、燃油、飞控、液压、试飞等配套试验验证条件，建有高速水动力和结构腐蚀防护与控制两大特色专业航空科技重点实验室，建有轻型运动飞机研制技术国家地方联合工程研究中心，拥有博士后科研工作站，是全国标准化技术委员会浮空器分技术委员会秘书长单位，是中国腐蚀与防护学会副理事单位。

　　“荆门即将开通全国首条浮空器低空旅游线路。”荆门市文旅局负责的人介绍，“祥云”AS700应用于低空旅游场景，是荆门市继风洞飞行、高空跳伞、滑翔伞等项目后增加的又一新的航空运动项目，这为荆门市发展低空旅游经济注入了“新动能”，将助力荆门市打造低空运动休闲旅游目的地。

　　“荆门每年吸引近10万人前来航空研学，去年漳河机场保障航校培训、AG600试验试飞、跳伞、航空摄影、科学实验等各类飞行56756架次，初步建立涵盖学历教育、职业技能、飞行驾照培训等通航教育培训体系。”荆门市经信局负责人告诉极目新闻记者，近年来荆门抢抓低空经济发展机遇，立足3个“百亿工程”，即百亿民用飞行器制造产业集群、百亿国防装备制造产业集群、百亿防腐材料产业集群，助推低空经济产业乘“机”起飞。